Math | cynhyrchydd cerbydau |
---|---|
Math o fusnes | Aktiebolag |
Aelod o'r canlynol | Wi-Fi Alliance |
Diwydiant | diwydiant ceir |
Sefydlwyd | 14 Ebrill 1927 |
Cadeirydd | Li Shufu |
Aelod o'r canlynol | Wi-Fi Alliance |
Pencadlys | Göteborg |
Pobl allweddol | (Prif Weithredwr) |
Cynnyrch | car |
Refeniw | 330,145,000,000 krona (2022) |
Incwm gweithredol | 22,332,000,000 krona (2022) |
Cyfanswm yr asedau | 330,924,000,000 krona (31 Rhagfyr 2022) |
Perchnogion | Geely (78.7%) |
Nifer a gyflogir | 28,485 (2015) |
Rhiant-gwmni | Geely |
Lle ffurfio | Göteborg |
Gwefan | https://www.volvocars.com/, https://www.volvocars.com/us, https://www.volvocars.com/de, https://www.volvocars.com/intl, https://www.volvocars.com/es/, https://volvocars-concessions.com/ |
Cwmni o Sweden sy'n cynhyrchu ceir moethus yw Corfforaeth Ceir Volvo (a elwir fel arfer yn VOLVO; Swedeg: Volvo Personvagnar neu'n rhyngwladol: Volvo Cars). Un o'u ceir diweddaraf yw'r XC90.
Mae ei bencadlys yn adeilad VAK yn Gothenburg, Sweden, lle sefydlwyd y cwmni yn 1927.[1] Is-gwmni ydyw, a'i berchennog, neu'r fam-gwmni yw Zhejiang Geely Holding Group o Tsieina.
Sefydlwyd y cwmni yn 1915 fel un o isgwmniau SFK, cwmni gwneud peli meteal (ball bearings). Ond mae'r ddau gwmni (Volvo Group a Volvo Cars) yn nodi'r dyddiad 14 Ebrill 1927 fel y dyddiad swyddogol, gan mai ar y dydd hwn y rhowliodd y car cyntaf o linell cynhyrchu'r ffatri yn Hisingen, Gothenburg.[2] Mae'r adeilad yn dal yno (57°42′50″N 11°55′19″E / 57.71389°N 11.92194°E).
Ystyr Volvo ydy "Dw i'n rholio" yn Lladin, gan gyfeirio at y peli bach metal roedd y cwmni yn ei gynhyrchu. Cofrestrwyd yr enw 'Volvo' yn wreiddiol ar gyfer brand newydd o beli bach, ond defnyddiwyd 'SKF' yn y diwedd.
Yn 1924 cytunodd dau ddyn: Assar Gabrielsson, un o reolwyr gwerthiant SKF a'r peiriannydd Gustav Larson, i gynhyrchu car Swedaidd a fyddai'n addas ar gyfer ffyrdd ac amgylchedd oer y wlad.[3] Wedi cyfnod o flwyddyn o arbrofi gyda deg prototeip, cychwynwyd cynhyrchu car o fewn y cwmni SKF. Cofrestwryd yr isgwmni AB Volvo ar Gyfnewidfa Stoc Stockholm yn 1935 a gwerthodd SKF ei siars yn y cwmni. Yn 2007, dadgofrestrwyd Volvo o'r NASDAQ, ond mae'n parhau fel cwmni ar Gyfnewidfa Stoc Stockholm.[4]